第四百七十二章 被盯上的高句麗(第2/3頁)

他們能怎麼辦，應該讓步的地方還是隻能夠選擇讓步的。

李泰便出面，把這些據點的房子租用給這些世家，讓他們來經營這些產業。

不過，官方還是會在這些據點設定驛站，普通公務員能在驛站裡面享受到公務員的待遇。

至於那些商人，他們可以選擇其中一家世家店鋪，做好被宰的姿態進去休息。

當然，這些商人也可以選擇自己多準備一些食物和馬匹，直接日夜兼行走完這馳道。

總而言之，能走這馳道的總歸不會是平民百姓，甚至連寒門都未必有資格走。

對李泰來說，這馳道建立起來主要也就是三重目的。闌

一是為了促進長安與洛陽的連結，形成長安到洛陽的經濟特區，也是絲綢之路的起點。

第二就是為了更進一步推行自己的度量衡的標準化了。

當初為了自己的米，千米，克，千克之類的單位能夠順利的推行開來，指望朝廷強行推行是不現實的。

但有了渭水，有了運河，有了海上艦隊，現在隨著這馳道把洛陽到長安勾連起來，那麼理論上來說，從高句麗裝箱的人參，在高句麗的港口按照標準裝箱後，運輸到幽州天津，在天津直接放入運河，順流而下直到洛陽，現在等到馳道徹底的建立，那人參就能直達長安。

到了長安後，那些已經統一了尺寸的運輸貨車，更是能把這些人參馬上運輸到了庫房，然後在第二天就擺上了醫舍的貨架上。

這一整條的航運線路上，整條的航運體系可謂是暢通無助。

對每次停靠港口，都會收取過路的賦稅，所以理論上對商人來說，港口停留越少越好。闌

而這樣就讓高句麗到長安的物資轉化效率，在理論上能夠到達一個月之內就能夠到達。

當然在具體操作過程中，比如說，港口徭役也會檢查裡面有沒有什麼違禁物品，停靠個半天一天，比如說檢查有沒有什麼違禁品。

沒有出事倒是好說，出事了，所有停靠過的港口驛站裡面的衙役肯定都會被處理，至於官員那更是嚴重的瀆職。

度量衡統一了，那麼稅收就會方便太多了。

不過，李泰所看重的還是第三條，那就是隱性的向著富貴人群徵稅。

是的，這世界上對於任何政權來說，最頭疼的問題就是怎麼樣向富人徵稅，同時富人不但不會反對還會擁護。

因為這個世界上最富有的人，往往就是統治階級。闌

畢竟說到底，哪怕你知道底層百姓好欺負，但他們身上的油水真太少了。

就算他們祖祖輩輩為了一塊田地給你做佃戶，但你又能夠從他們原本就不多的身上榨出多少油水。

哪怕現代，其實看納稅標準就能看得出來，那些收不到稅收標準的人，基本上就沒任何被榨取油水的價值。

或者說他們手上微薄的工資，能夠讓自己活下來就需要用盡全力了。

結果，就算政府體量他們，但資本不放過啊。

各種貸款就恨不得讓這些人子子孫孫貸下去，從而讓百姓用有限的生命去長期供養資本的無序增值，這樣的社會怎麼可能不會讓人感覺壓抑。

所以李泰修建馳道，是隱性向這些世家或者豪商收取費用。闌

自己弄出了期貨市場，也同樣弄出了印花稅，這種朝廷擔保的費用，來向富人收稅。

不過接下來，就是等著田長耕從西域以西回來了，等到他回來，那自己便能順勢推出股票市場。

額，原則上是為了給所有人一個入股機會，如果商品在西域以西出了事，至少損失所有人一起承擔，至於朝廷也就少少的收取一點印花稅而已。

至於什麼人想借助股市或者期貨市場，掀起腥風血雨什麼的，李泰在一邊看戲也就是了。

因為股票市場上埋葬的很少會是那種連稅收標準都到達不了人。

或者說，那些人就算是把錢真丟到了這些市場，遇到了史無前例的大股災，只要別是借錢炒股的，基本上心態都穩得很。

畢竟也就是自己再搬磚一個月的錢，就當這一個月白乾了而已。闌

至於個人的選擇怎麼樣，李泰並不在乎。