825 代理人之戰（4k）(第2/4頁)

特別是比亞迪，整合垂直產業鏈囊括了上游到下游的業務，成本控制具有強大的優勢。

前世之所以隔三差五地大降價，背刺老車主，仰仗的就是這套垂直產業供應鏈體系。

加入把這些明面上的大降價，巧立名目，改成比亞迪在順風平臺上對電動計程車，甚至對私家車的優惠補貼，相當於替比亞迪向全世界做品牌營銷和市場推廣，提高海外的銷量。

恰恰，比亞迪缺的就是這一塊。

至於船伕哥的船和碼頭，陸老爺備好了。

萬事俱備，就差新能源汽車爆發的東風，偏偏這股大風，唯獨吹不到霓虹的市場。

畢竟，小日子的汽車嚴重傾向本土品牌。

就更不必說霓虹把國運都梭哈在氫能源汽車上了，絕對不可能讓電動車稱心如意。

因此，根本沒把霓虹納入到順風的攻略目標裡，而是棒子、新加坡、印尼……

“這有什麼辦法呢，你事先答應過的，孫正義那邊巴巴地等著我們的訊息呢。”

徐磊無奈地嘆了口氣。

“雖然在霓虹這邊，軟銀派不上用場，但在拓展歐洲業務的時候，你們用得上它。”

陸飛提醒了一句，跟東南亞市場，跟東歐市場比起來，西歐的市場才是重中之重。

“怪不得你還要拉上德銀。”

徐磊笑道：“不過東南亞，你打算怎麼辦？不會順風自己幹吧？要不拉上Line，就憑在東南亞的影響力，而且今年也要上市了，市值估計跟跟臉書差不多，也是千億美刀啊！”

“我自有安排。”

陸飛言簡意賅地透露，在他和李富真姐妹倆的授意下，由Line名下的Kakao創立專門為東南亞市場量身定製的打車軟體，Grab。

提供的不僅僅有網約車業務，今後還要像美團一樣，向外賣、酒店、餐飲、票務等生業務延伸，成為全方位的生活娛樂服務平臺。

剛好，李富真管著三星的酒店公園生意。

又剛好，伊凡卡她們家族也有地產、度假村、酒店等業務，也許將來合作發展到歐美。

“嘶～”

徐磊不禁腦補了這幅宏偉的未來藍圖，倒吸了口氣，“我們是不是也可以摻上一股？”

“放心，美團、飛購一個也不會少。”

陸飛嘴角的笑意越來越濃。

“美團投資Grab就不說了，如果飛購入股了，就可以直接當咱們東南亞的支部。”

徐磊深知飛購晶東的國際電商版圖裡沒有東南亞的位置，就像雞肋一樣，食之無味，但棄之可惜，索性扶持一個“聽話”的平臺。

“香江那邊怎麼樣？”

陸飛伸了伸懶腰。

“組建了個香江財團，霍家、胡家領投，下一輪再由鄭家、郭家、李家領投。”

徐磊笑道：“除了給錢，他們同意幫我們解決順風跟香江計程車行合作的事情。”

“胡家？哪個胡家？”

陸飛疑惑地皺了皺眉。

“胡應湘，前香江首富。”

徐磊介紹道：“也是第一批北上內地的香江企業家代表團，從北到南考察了很多城市，跟霍老一樣，他的香江合和投資建了華夏酒店，賺回成本，就把酒店無償地捐了出去。”

頓了頓：“他也第一個提出興建連線香江、葡京跟珠海跨境跨海大橋的方案，算得上是‘港珠澳大橋建設第一人’了。”