817 我們都有光明的未來（4k）(第1/3頁)

夕陽西下，晚風徐徐，4輛Model結成車隊，整齊劃一地開到度假別墅。

馬斯克從掛著車牌為“00001”的Model S裡走了出來，迎面看到院子裡支起了烤爐跟烤架，廚師正在烤制著牛排和烤串，香氣飄逸。

“嘿，埃隆，嚐嚐，專門為你們準備！”

陸飛端著擺滿香噴噴烤串的盤子。

“謝謝！”

馬斯克眼前一亮，抓著肉串，大快朵頤。

陸飛作為大股東，大手一揮，招呼跟隨馬斯克的特斯拉員工，邊擼著串，邊說：“聽說你最近提出個火星殖民計劃，要在15到20年裡，把8萬人送到火星去，有這麼回事嗎？”

“嘿嘿，別人也許不知道，你還不知道嗎。”馬斯克露出精明的笑容，“不這麼說，怎麼從NASA手裡搶到更多的訂單，怎麼從聯邦、從州政fu那裡得到更多的補貼和稅收減免，又怎麼能從華爾街那幫資本和銀行拿到貸款和資金。”說完，大口咀嚼著焦香的牛排。

“你啊你。”

陸飛搖頭失笑。

嘴上都是志氣，心裡全是生意。

“當然，最關鍵的就是借火星殖民計劃給特斯拉造勢，spaceX光靠NASA的訂單，以及你和拉里注入的資金，遠遠不夠，還需要特斯拉給spaceX輸血！”

馬斯克喝了口冰鎮的啤酒。

“說到拉里，我和他對Model S能如期完成量產的目標很滿意，雖然特斯拉到目前為止依然在虧損，去年累計虧損甚至增長到了8150萬美刀，但我還是提議董事會，給你制定一個股權激勵10年計劃。”

陸飛唆著軟嫩酥香的雞翅。

“真的？！”

“難道還是假的嗎？”

“陸，我……我真的不知道該怎麼感謝你，我敬你一杯！”馬斯克興奮地舉起酒杯。

“喝酒不開車，開車不喝酒，等會兒再痛痛快快地乾一杯，現在先讓我們兜兩圈。”

陸飛抽出紙巾，擦了擦嘴。

不管什麼國家，酒文化是少不了的，當然，阿美利加玩的就更花，在華夏，霍金來了頂多也就是站起來敬兩杯，但在美利堅，站不起來是能力問題，立不立的起來是態度問題。

“當然沒問題。”

馬斯克吃得滿嘴油光。

兩人徑直地走到第一輛Model S的面前，繞著轉了一圈又一圈，一個介紹，一個打量。

四門Coupe的造型設計，流線型的身條，有保時捷的panamera味道，擁有兇悍的前大燈，以及誇張的大尺寸輪轂。

“內飾這塊，用的是Nappa皮椅和碳纖維飾板……最大的亮點就是這個中控平臺。”

馬斯克指著中控上巨大的液晶顯示屏，“晶片是復芯設計生產，我們配合著調校。”

“體驗下來覺得怎麼樣？”

陸飛定睛一瞧，從Here地圖導航等軟體，到整個車載系統，甚至配套的晶片、零部件，統統都來自邏輯，這僅僅只是個開始。

“非常好，車聯網的概念炒作了四五年，要麼陷入價格戰，要麼就是叫好不叫座，現在終於讓我看到了一款真正意義上的車聯網產品。”馬斯克豎起大拇指誇獎。

“因為車聯網需要一個易於被整合、相容、高技術含量的通訊模組解決方案，也多虧邏輯之前收購了北電網路，又和華為合作。”

陸飛伸出手指，划動螢幕，“裡面搭載的可是基於LTE 4G的車載模組ME909T。”

“簡直可以說創造了車聯網基礎裝置支撐平臺這一革命性的突破，陸，你是打算讓邏輯當新能源汽車時代的博世嘛！”

馬斯克眼裡閃過一絲耐人尋味的光。

“準確地說，是給你們這些新能源汽車當好保姆，邏輯不造車，但幫助車企造好車。”

陸飛嘴角帶著神秘的笑意。

3G時代，網路速率過慢，限制住了車聯網，也導致使用者體驗不足，自然就不買帳。

而且這年頭，導航系統、路況監測系統、娛樂影音系統、即時通訊系統這些IT產品，研發和升級的間隔本該以月為單位，但汽車廠商的開發週期都是以年計算。

像對手機做可靠性實驗，一般最長也就是480個小時，但對一塊基礎性支撐平臺的車載模組，光可靠性測試上，就需要達到3000到4000小時左右，還不包括測試失敗以後不得不重新研發修正所花的時間，這就造成——

車載產品，甚至到了工業級的解決方案，還是無法適配傳統油車這種長週期的產品。