在美國打了兩場季前賽之後,老鷹隊踏上了前往華夏的征程,柯巖又一次感受到了普通球隊與豪門球隊的差距。

湖人隊專機經過專門的改造,座位比頭等艙還寬敞,而老鷹隊專機的配置,就跟普通的客機沒什麼兩樣。。。。。。

其實花錢改造一下專機的內部佈置花不了幾個錢,估計撐死一兩百萬美元的事,差不多兩份老將底薪的事,但只要不是聯盟的硬性規定,有些老闆就是不願意多花這個冤枉錢!

柯岩心中有些不滿,但也無可奈何。這個賽季只能忍著了,等打出成績來,他一定要提出飛機內部改造的計劃,給球員提供更舒適的旅途。

人庫班甚至還為了球隊專門買了一架飛機呢!

16個小時的旅途下來,別說球員了,連柯巖這種性子比較安靜的人都有些難受,何況這批精力旺盛的球員了。

抵達京城,是在一個陽光明媚的早晨,為了迎接老鷹隊,籃協方面也是做出了充足的準備,派出了專人迎接,央視和多家媒體也派出了報道團隊,跟蹤報道老鷹隊的行程。

老鷹隊沒什麼大牌球星,球員里名頭最響的可能是馬特巴恩斯,因為他上賽季效力於湖人隊,在季後賽第二輪有不錯的出鏡率。所以,大部分的關注點都在柯巖身上。

前不久來京城,柯巖都是獨自行動。這一回則是帶著自己的“成果”衣錦還鄉,影響肯定是不一樣的。

經過半個多小時的簽名和採訪,老鷹隊才得以離開了機場,坐上了官方安排的大巴後,直奔下榻的賓館而去。

回到酒店,在柯巖的命令要求下,球員們分別回到了房間倒時差,沒有誰有出去“風塵”一把的想法。

而柯巖自己則來到了酒店的會議室,跟華研安排給自己的經紀人張馳一起,會面來自凱迪拉克方面的宣傳部人員。

將自己的廣告合約交給華研代理之後,柯巖的名氣很快兌換成了實打實的收益。接連在華夏簽下了三份商業代言,均價在200萬美金/年,其中凱迪拉克給的最多,直接是2年600萬美金的代言合同,外加一輛凱迪拉克DTS。

作為代言人的責任,柯巖要做的,僅僅是兩套宣傳片的拍攝,外加不能被被拍到駕駛其他車輛。

柯巖對座駕的要求沒那麼高,更不會覺得600萬美金燙手,很快跟品牌方達成了一致。就等回美國,然後換車。

休息到了傍晚,工作人員將球員們分別叫醒,眾人在酒店簡單了吃了一些,然後坐上大巴車前往球館做適應場地訓練。

雖然只是訓練,但依舊有大批的球迷出現在了場內,他們在場邊不時大喊著柯巖的名字,展示自己的熱情。

作為給球迷的回報,訓練的最後,柯巖讓約什史密斯現場展示了兩個“扣籃大賽”級別的扣籃,引發了球迷的歡呼,而奉獻了精彩演出的約什史密斯也得到了球迷的喜愛。

“我的天哪,NBA球員的扣籃這麼霸道的嗎?”

“現場看跟在電視機前看真的不一樣!”

“美國人的身體素質跟咱們真不是一個維度!咱們哪有球員這麼壯還這麼能飛啊!”

“98%的NBA球員,在咱們國家,基本都是國家隊二當家了。”

跟老鷹隊相比,森林狼隊對華夏市場就沒有那麼重視了。他們在第二天才來到了華夏,沒有踩場訓練這一說,只是在比賽前一個小時,到達體育館,進行了簡單的投籃訓練。

饒是如此,加內特的球迷數依舊是全場球員最多的,只有取錯的姓名,沒有叫錯的外號,“big ticket”這個稱謂,在哪兒都適用。

加內特激情四溢的打法讓他在華夏球迷人數頗多,甚至有相當數量的加內特球迷不僅對諾維斯基不屑一顧,甚至敢拿加內特和鄧肯一較長短,認為加內特只是球隊實力差,成就才沒鄧肯多,硬實力並不遜色。

離譜程度堪比“09雙雄”了。

柯巖對加內特觀感還不錯,主要是加內特的技術特點完美匹配柯巖的戰術。

加內特擁有內線中最最頂級的協防能力,防守端的覆蓋範圍幾乎可以競爭歷史第一,同時防守意識出眾,能夠在協防、壓迫之後做出正確的防守方式;進攻端,加內特足夠全能,一手中投在大前鋒位置上一人之下萬人之上,其他得分手段也都有涉獵。

最大的缺點是攻堅能力,這一點在季後賽還很容易被放大。

不過未來幾年,加內特似乎沒什麼必要擔心自己這個缺點了。

上賽季意外的被擋在季後賽門外,麥克海爾決意重建森林狼,球隊先是炒掉了功勳主帥桑德斯,聘請了小牛隊助教凱西執掌球隊,隨後在續約條件談不攏的情況下放棄了外星人卡塞爾,也沒有續約“養家俠”斯普雷威爾,扶正了斯澤比亞克,重金簽下了“美國張學友”賈裡奇,重組了球隊後衛線。

森林狼隊降低了球隊的薪資總額,但同時實力下滑也非常嚴重,即便加內特還在巔峰狀態,想要衝進季後賽也不容易。

老鷹隊首發陣容沒有太大改變,重組了球隊的森林狼隊也需要季前賽磨合新陣容,賈裡奇、哈塞爾、斯澤比亞克、加內特,奧洛沃坎迪的陣容,看起來真的一般。