第四百零九章 敲定合作協議！(第2/4頁)

那以後是不是也可以在網上賣房子啊？

除了砍掉經銷商的事情，李羽提的電動車租賃和汽車租賃，哦，李羽的專案方案寫的不是“租賃”，而是苦思冥想，從國際前沿商業學術文獻中找到了一個新概念詞彙“共享”。

共享電動車和共享汽車……

共享電動車就不說了，和造成本身沒太大關係。

這個共享汽車，生產出來的新能源汽車賣給租車公司，使用者透過app線上預約租車，自己拿車，自己還車……

這能行嗎？

現在的租車行，租一輛車的手續那真是麻煩的很，像李羽說的那麼簡單，真的可行？

“還有啊，你這個把車和電池分開，買車租電池，這個真有必要嗎？”

四五萬塊錢的車，還拆開賣和租，反正羅總感覺有點多此一舉了。

看到羅總一副我不差錢的表情，李羽真想說：你們這是脫離人民群眾了啊！

對於現在的大部分年輕人來說，能省一毛錢都是好的。

李羽的方案，車和電池既可以打包賣，也可以一賣一租。

租電池怎麼了，只要我自己不說，誰知道我是租的？

當然，羅總對於這個方案也有很多認可的地方，比如李羽說建一個汽車類綜合網站，這倒是很貼合羅總的心意。

這些年國內崛起的汽車之家、易車網等汽車綜合平臺，對各家汽車生產企業的業績和口碑影響越來越大，江淮汽車每年都沒少花錢在這些平臺上打廣告……

對於李羽的專案方案，羅總的整體感覺就是有點浮誇，不過李羽也解釋了，這都是為了忽悠投資人的，這一下羅總也無話可說了。

忽悠的事情，還是交給年輕人吧……

說服了羅總，李慎也沒有意見，最終的方案大體是分為三個階段。

第一階段：

江淮汽車出一個完整的汽車研發、設計和生產團隊。

國軒高科出一個汽車電池研發和生產團隊。

暫時從兩家公司租用廠房和裝置進行前期研發工作，同時，新能源汽車公司要拿地並建設自己的生產基地。

摸魚集團投資並運營汽車網站、電動車租賃公司和汽車租賃公司。

第二階段：

兩個團隊都要持續招聘人才，提升研發能力。

完成生產基地建設，產品透過租賃公司試運營，成熟後推向市場。

第三階段：

整合資源，將汽車網站、汽車租賃公司注入新能源汽車公司。

同時，待低端產品成熟，技術水平達標後，再推出新的中高階品牌。

李慎對於李羽的方案還是蠻樂觀的，至少比羅總這個國企老幹部要更看好。

三人商議了一番之後，除了團隊和技術入股，李慎還承諾額外投資5億現金入股。

而李羽這邊，除了投入運營管理和營銷團隊外，承諾先期投資15億資金。

看到兩人嘴巴一張就拿出20億資金，羅總差點羨慕的流口水。

相比私營企業的靈活高效，國有企業想辦點事是真的難。

就算有陸峰這個副市長的鼎力支援，因為合夥投資新能源汽車的事情，羅總差點沒跑斷腿。

好在關鍵時刻國家出臺了扶持政策，羅總終於把方方面面的關係打通。

不過也正如他想的，技術和人可以出，現金是沒有的……

沒有現金投入，僅僅是技術和人員，江淮汽車的持股將遠低於其他兩家，這一點羅總自然是不願意的。

好在，混跡國企多年的羅總也是個擦邊球小能手，既然給錢不行，那就用固定資產投資入股，反正江淮汽車的廠房和裝置多的是。