第350章 通縮(第1/2頁)

同等生產力下，大量的貨幣衝入市場，必定會對推動物價的上升，這就是所謂的通脹。

反之，同等的貨幣體量情況下，生產力提升，原材料獲取廉價，則會形成通縮。

入駐瓊海三年，瓊海總體上還是在搞大鍋飯，唯有少量的貨物與金錢流通與市場。

雖然外有商賈源源不斷將物資運入瓊海，瓊海內部出產蔗糖，琉璃輸入中原。

但在整體上，外迴圈與內迴圈並非一體的而是相互獨立，以朱允熥為中心進行了結算。

三百多萬兩的白銀利潤，短時間注入大明，整體影響不大，但也足以破壞一地的經濟環境，更別說對物資需求相對保守的瓊海國內！

這也是朱允熥一直沒對貨幣進行改革的根本原因，基礎太差，動刀不易！

……

遠洋海事局！

以本次遠洋貿易所得收益，扣除成本，納稅後的剩餘資金注入。

總股本一萬股，每股三百兩白銀。

按照過往的約定，五家的海運貿易，朱允熥皆擁有一成的收益也就是三十萬兩，依次佔一千股……

林天麓，敬業齋，江西富家，江南陳家，四川陸家，山西張家，湖廣周家，七家組織貨源，執行商貿得六成利潤，六千股按照規矩分潤給各家。

剩餘三成股份……

工部，軍機，各佔五百股，分潤掉一成。

最後兩成也就是兩千股，按照職務，以及海上的規矩分潤給船員與隨行人員。

完成股份分配確認之後，遠洋海事局將獲得遠航貿易專營權，負責開拓瓊海國遠航貿易工作，制定規則，後來者想要經營遠洋相關業務，皆需以掛靠的方式與遠洋海事局進行合作。

同理亞龍灣自由之城獲得南洋貿易專營權，全權負責瓊海國南洋貿易業務，制定相關規矩。

同時，海口新港為遠洋海事局母港，出資一百萬白銀後獲得新港51%的股份，剩餘49%歸屬瓊海國行政體系，遠洋海事局負責日常運營，行政體系負責監督。

再出資五十萬兩，獲得三亞造船廠51%的股份，剩餘49%歸工部所有，遠洋海事局負責日常運營，工部負責技術支援。

從而最大限度將白銀以及等價物截留在瓊海財政中，只要保證好遠洋海事局的運轉，就會給人一種吃相難看的感覺。

……

積分制！

積分制分個人積分制，與集體積分制度。

個人積分制，主要來源與個人納稅，輔以配給等級，賞功，表彰，職業技術等方式。

積分使用體現與房屋購置，土地購置，子女入學，醫療，養老，優先晉升。

同時劃出紅線，一經犯罪行為過去所得積分凍結，五年以上刑期者積分清零，十年以上刑期者積分賬戶登出。

集體積分，主要源自集體納稅，按照每十兩白銀納稅為一積分計算，輔以行政體系獎賞，參與輔助瓊海國國內行政事務，承擔社會責任等方面。

集體積分體現與免稅，通關，獲取專營權，政策扶持等方面。

從朱允熥的角度來說，這積分制度就是對於當前人治時代強推法治的一重補充，是將人情往來進行量化，同時普惠整個瓊海國內，不在侷限與某個層級。

就拿個人積分中的養老制來說。

只需獲得三十積分並且兌換掉，在瓊海國便可獲得終生養老，每年的退休年金將不低於戌級吏員，而這三十個積分，正常做事十五年也可湊得，若輔以職業等級證書，就算沒當上怎麼職務，普通青壯做個十年也可以湊齊。

當然朱允熥也有自己的小花樣，這個直接兌換養老，並不包含醫療，想要獲得退休後終身醫療則還需十五個積分。