第一千零三十一章 做合格的車(第2/2頁)

這絕對不是一個小問題。

雖然威來從開始研究電動摩托車那天，江宇就把這個問題佈置下去，但這麼多年過去，也沒有很好地解決這個問題。

江宇給趙青

山新佈置的任務是減輕磷酸鐵鋰電池的重量。

上一世一輛電動轎車電池組的重量佔了整車重量的三分之一，和燃油車相比，這個有點比例太失衡，也導致成本增加。

燃油車發神經變速箱只佔一輛車的十分之一重量。

電動車的電池組肯定是做不到這個標準了，但做到整車重量的五分之一行不行？六分之一行不行？

必須要在同等電池密度的情況下，減輕電池的重量，若是能達到整車重量的五分之一六分之一，甚至七分之一。

車輛的成本會大大降低，續航力則會相應的增加。

這個是必須要解決的。

第二個任務是縮短電動車充電時間問題，給一輛電動車充電十分鐘充百分之八十，十五分鐘充滿。

第三個問題是增加電池密度。

電池密度增加代表的是更高的續航力。

在增加電池密度的情況下必須要增強安全性。

趙青山看了江宇佈置的三個任務，那是愁眉苦臉。

這眼光真毒啊，刀刀專門捅腰子。

「江總！你不知道這三個任務，我估計累死了都未必能完成。」

「趙工！您現在歲數大了，有些事情交給手下的人去辦就行了，你不用親力親為，我佈置的任務未必要求你們肯定完成，哪怕每個任務都有進步就是勝利，慢慢積累下來將來總有解決的那一天。」

不積跬步，無以至千里，什麼事情都不是隨隨便便能成功的，都是靠不斷的試錯，不斷的前進，一點一點達到目標。

馬上才二零零六年，擁有先發優勢的威來，已經在電動車領域領先了國內同行二十年的水平，就是放到國際上，最低也會領先十年。

江宇又選了兩款車型交給了孫春。

一款是奧迪A3插電式混合動力，一款是沃爾沃90。

這兩款車型都是一五年出現的。

要禍禍自然是禍禍老外的車型，國產車的車型他還沒準備涉足。

這就是威來第一批要研發的車型。

「明年去京城參加車展，還有一年的時間，最後把概念車全做出來。」

二零零六年的京城車展是在11月下旬舉行，距離今天有一年的時間。

一年的時間，孫春要打造出三款概念車，也夠他忙活的。

電動車佈置完畢，他就驅車來到張福財的門市。

今天是張福財回西陵辦貨回來的日子。

上一次張福財的第一批貨他沒買到，這回他應該能買到了。

張福財臨走時還神秘的和他說，要給他帶點兒好東西回來。

也不知道他能給自己帶什麼好東西回來。