威來在松陽扶持的三個企業,松陽客車廠已經生產出兩千多輛電動大巴了。

渤海方面交了一千輛,京城方面交了一千輛,再加上東河的二百輛和莊港的一百輛。

現在他們手裡還有京城的一千輛和渤海的四百輛。

這些車只能等到年後再生產了。

頭年是生產不出來了。

松陽發動機廠為威來生產那兩塊4G系列的發動機,這些發動機生產完直接進入威來崧遼廠安裝在虞身上。

松陽齒輪廠也開始為威來生產手自一體和自動變速箱。

二零零三年年終總結,都取得了不俗的成績。

客車廠銷售了2300兩客車,實現了兩億三千萬元的利潤。

威來分走一半兒,他們自己還剩下一億一千五百萬元,足以讓他們過個舒心的年了。

發動機廠沒有客車廠創造的利潤多,但也有七千多萬元。

這是威來分成以後的剩餘,它們也創造了近一億五千萬的利潤。

齒輪廠和發動機廠的利潤相差不大。

它們的員工年收入在八千元上下。

在松陽這樣的省會城市,這點工資也就保證基本的生活需求。

與它們相比,鳳窩堡村工業區工人的工資比他們高了不少。

鳳窩堡工業區的工資基本漲幅是按照每年六十元的速度上漲。

現在鳳窩堡工業區員工的基本工資普遍在一萬元左右,加上各種獎金福利,一年的收入在一萬兩千元附近。

今年過年,威來集團的員工年終獎金是每人一千元,還發了一百五十塊錢的超市購物卷。

這些超市購物券,只要是鳳窩堡工業區裡的小店都可以消費,只能一次性消費。

不記名不掛失。

超市收到這些購物券後到威來集團報銷。

算是威來集團給鳳窩堡工業區所有的小店發了一點福利。

這些福利有四百多萬,每個小店能得到多少,就看個人的經營了。

威來集團的年終總結對某人來說已經是審美疲勞了。

他現在已經不會一項一項去看集團的收入,直接看看最終的總盈利額。

對於一位集團老總來說,這不是個好現象。

江宇也知道,但就是不想改。

三十晚上迎新年的鞭炮過後,江宇在家裡打奇蹟。