就像今晚年會,他的團隊至少上臺三四次,累積拿走了近兩千萬的獎金。

那些初到威來集

團的大學生,被分配到他的麾下,那是很遭人記恨的。

此時已經是快十二點半了。

江宇做了個總結,今年威來的年會也就結束了。

年會結束也就過年了,二零零五年的春節到達了。

江宇八五年冬天重生,到二零零五年,到今年冬天就是二十年了。

二十年彈指一揮間。

二零零五年註定會是一個繁忙的年度。

新年過後,威來集團就開始準備白鯨車的上市。

同時,兩條電動大巴的裝配線也啟運到松陽客車廠進行安裝除錯。

三月份,國家有關部門就開始了城市電動公交車的推廣計劃。

這個檔案一下發,國內現在能生產電動客車的企業,如果是上市公司的話,股票估計會天天漲停。

可惜松陽客車廠不是股份制企業,沒有在股市上撈到半點好處。

威來集團自然也不是上市公司,同樣也沒有撈到1毛錢。

但這不是重要的,重要的是訂單像雪片一樣飛來。

短短十多天,松陽客車廠竟然接下來高達五萬輛電動大巴車的訂單。

這不是瞎胡鬧嗎!

就算兩條新裝配線上線,宋陽客車廠的年產量也不過是一萬五千輛。

這根本就生產不出來。

江宇首先給李星佈置了任務,再生產兩條裝配線,要年產兩萬輛的那種。

六月份必須打造出來,打造出來獎金百萬,打造不出來就回家種地去。

李星差點嚇的尿褲子,放下電話馬上著急模具廠全體高管,把任務佈置了下去。

當然江宇那句打造不出來就回家種地的話,也被他完美的分攤到廠裡幹部的頭上。

「我回家種地,你們也都別想輕鬆,怎麼我也得拉著你們墊背。」

「李廠長!你這就不地道了,姜總只是讓你回家種地,這和我們沒有啥關係呀?」

「呵呵!我回家種地,你想取代我的位置?你想都別想。」

李星話說完,把自己都整笑了。

模具廠放下手裡其他工作,只保留一個班組繼續打造白鯨的第二條裝配線,其餘的人力全部集中到打造電動大巴的裝配線上。

這條線比他們已經打造的前三條線難度高多了。

模具廠給松陽客車廠打造的三條裝配線都是五千輛的線,現在一下子加到兩萬輛,這難度提升的可不是一個等級。

從佈置完任務開始,李星廠長的形象也不要了,上班就換了工作服一頭扎進車間裡,和工人一樣摸爬滾打。

江宇有句話說的好,人不逼自己永遠不知道自己的極限在哪兒。

李星把自己豁出去了,還真就出成績。

裝配線一個月就重新改造完畢,到五一生產了第一條,六月份生產出了第二條。