第一千零一十章 京城車展（3）(第1/2頁)

威來電動大巴周圍是圍了不少人的，大概有五六十號人。

這其中有幾個人江宇還認識，就是京城公交公司的人。

「範經理！又見面了，您好您好！」江宇和範彬熱情地握手。

「範經理！我們的電動大巴車執行的還可以吧？」

去年九月份京城公交公司買了威來的電動大巴車，十月份它們就得到了首批三百多輛電動客車。

這些客車到達京城公交公司，經過半個多月的適應，就開始正式投入到幾條路線的運營。

截止到目前為止，第一批電動客車已經執行了七八個月了。

「非常好！車輛安全穩定，沒有出現車輛方面引發的交通事故，尤其在經濟效益方面，節能顯著。」

今年的油價已經上漲到三塊七了，一輛燃油的公交車一天要消耗掉200塊錢的油料錢。

而一輛電動大巴車一天的電費消耗是八十元，僅在這方面一輛車一天就能省下120元。

另一方面是電動大巴車幾乎不需要特別的機械維護，平時的保養也就是給一些潤滑點打打潤滑油即可。

不像燃油車保養這兒保養那兒的，出點機械故障就趴窩了。

電動車完全沒有維護方面的煩惱，省時省力還省錢。

「這還只是今年，明年的油價最低也得突破四元，一輛燃油公交車一天光是有錢最低也得二百元，燃油車的成本將會更高。」

那些燃油車雖然理論上的資料是跑一天燒50升油，但實際根本不止。

有些車輛的口都十幾年了，部件磨損都達到一個極限的程度，油耗早就遠遠超過規定標準了。

一天燒六十升油也是它們。

一天油錢就得二百幾十元。

一輛燃油車一天的費用，約等於三輛電動大巴的費用。

「唉！你們這電動大巴要是早出來兩年，我們那兩千多輛天然氣公交車就不必買了。」

「範經理！京城現在有多少輛公交車？」

「現在有五千多輛。」

才五千多輛？這還有巨大的上升空間，像京城這樣的地方，每一個兩三萬輛公交車，怎麼好意思出門？

京城公交車正常情況下應該是五分鐘一趟，一條線路怎麼也得預備100輛車，甚至更多。

東河那麼小的城市，十分鐘一輛公交車的間隔，一條線還得30輛車。

京城將來的公交車線路可是超過千條，需要的公交車數量怎麼也得超過兩萬輛。

京城還是大有潛力可挖的。

「範經理！我覺得京城的公交車需求還遠未滿足市場的需求，你們的公交車需求會是現在的四倍還多。」

當然這是京城以後再次發展以後的局面。

京城還有很多地方沒有擴充套件，自然也就還有很多條公交路線沒有開通。

不過就算眼下，5000多輛公交車也滿足不了傾城的需求。

「將來需要多少不好說，不過我們再買幾百輛還是有必要的。」

江宇大喜過望：「範經理！您的書法和畫我拿回我們那小地方，有不少人都認為是京城大家的作品，讓我給他們捎幾幅回去，不知道範經理什麼時候還舉辦書畫展？」

一說起書畫，範彬可就不困了。

他的作品雖然在京城認可的人不是很多，但是能得到外面的人認可，那也算一種成就。