第九百六十九章 開港儀式(第1/3頁)
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雄心勃勃的魏宏是很有些想法的。
他制定了一個計劃，準備把威菱和崧菱兩款車賣到東南亞去，首先選擇的目的地就是泰國。
五菱已經開始和泰國的車商進行接觸了，而且也有了一些進展。
但不幸的是，東南亞地區偏偏這個時候發生了金融危機。
亞洲金融危機最先的爆發地就是泰國。
金融危機的爆發讓泰國人在一夜之間變窮了。
變窮了也就沒錢買車了，魏宏的這個計劃也就擱淺了。
魏宏只能嘆息命苦，看來把車賣到東南亞一時半會兒是不太可能了。
好在國內的市場足夠大，對五菱的生產沒有什麼影響。
這個時候，威來這邊第一款乘用車準備獲得生產許可的訊息也來到了他的面前。
這款海豚威來自己還沒開始生產，因此也提不出什麼幫助計劃，魏宏只能回去自己摸索了。
江宇很希望五菱能把海豚做出自己的特點。
魏宏回去摸索去了，威來這邊也緊密鑼鼓的籌備海豚車量產。
今年就算再怎麼忙活，這款車也上不了市。
尖山至紅島的升級公路終於開始硬化了。
東河道班把這條二十五里長的公路挖個個底朝天。
這樣尖山到紅島北線就完全阻隔了，要去紅島只能走南線，也就是穿越鳳窩堡村的這條線。
原本車輛就比較擁擠的南線車輛就更多了。
道班這些個二貨，你就不能一半兒一半兒的修？那樣起碼公路還能同行。
這可倒好一下斷線了。
9月，10月，11月，倒道兒有三個月的施工時間，江宇懷疑三個月他們能不能把這條公路修好。
不過修路是件好事兒。
南線早在幾年前就全部硬化了，從尖山到鳳窩堡村是八里地，到與屬於紅島鎮黃泥口村交界處還有二里地。
這總共10公里的路是鳳窩堡村和威來集團共同出資修建的。
南線板油路都通車好幾年了，北線還是沙土路，也該換柏油路了。
道班為毛會著急忙慌的修這條公路？
江宇坐車前往紅島。