第九百二十九章 圓滿的展會(第1/2頁)

展會期間，到東河旅遊的人比往常多了十萬人，這些人在這期間在東河消費超過兩千萬，平均一人消費達一百多元。

這還只是小錢，最大的收穫是本次展會簽約的六十八七千萬億金額裡，東河的企業佔據了其中的百分六十，獲得的簽約金額是四十二億四千多萬。

威來集團自己就簽下了三十億的訂單。

鳳窩堡工業區其他企業簽下了三億五千萬的訂單。

東河市其他企業簽下了近九億的訂單。

大的幾千萬，小的幾十萬。

外地企業也簽下了二十六億的訂單。

這二十六億多的外地訂單，足以讓明年到東河來參展的企業再上層樓。

能賣貨呀！

這就像農村趕集是一樣，富裕地區人們的購買力高能賣出去東西，小商小販們就願意去。

窮的地方購買力低，賣不出去多少貨，商販們自然也就懶得動態。

東河展覽會能賣出去東西，這對企業來說就有足夠的吸引力。

明年到來的企業會更多。

威來簽下的訂單中，一半兒以上是車輛，總簽約金額二十多億元。

別看老外不買他的車輛，但國內市場還是有大量需求的。

簽約最多的是皮卡新世紀，簽下了一萬輛五億多元的訂單。

華國的人已經從最初的鄙視經商，到適應經商，再到現在的全民經商。

從該開到現在這已經過了十多年了，其中相當一部分人的生意越做越大，已經成了有錢人。

生意做大自然就需要方便快捷的交通工具。

皮卡作為一款能拉貨又像轎車，而且價錢還承受得了的交通工具，自然就成為這部分人的首選。

正是這部分人支援了皮卡市場。

要買皮卡自然選擇威來，不管車的效能還是外觀在國內都是首屈一指。

不過在東河展覽會上籤下的都是一些新地區的新經銷商。

那些老經銷商都是走娶到訂貨，也不會跑到這裡來下訂單。

威來新世紀如果就像展覽會訂單上顯示的那樣，一年賣一萬多輛，那可癟茄子了。

新世紀的裝配線是十萬輛級別的，如果就賣1萬輛，那9萬輛的虧空誰來填補？

比較有錢的人選皮卡，比他們低一檔次且貨物運輸量較大的傷人就選擇輕卡，不管高速還是低速。

裝的多跑的也不慢。

這個群體中還有一部分人不需要那麼大的車，但是買皮卡又嫌貴，他們的選擇就是微面。

威來和崧遼合資的微面在展覽會上籤下了兩萬多輛的訂單，幾乎全部的新客戶，範圍遍及長江以北廣大地區。

再這個層次往下一個群體，那就是農村趕集的小商小販。

不管是買輕卡還是買微面，對他們來說三萬以上的價格還是有點兒承受不了。

於是，他們的選擇就是三輪車，不管是農用三輪還是汽油三輪。

承接了威來農用三輪的紅島機械廠也參加了這一屆的東河展覽會。

展出了它們生產的但依然掛著威來品牌商標的農用三輪車。

它們經過近兩年的準備，終於在今年的七月份開始生產了。

它們在展覽會上也取得了不錯的成績，簽下了一萬多輛的訂單，這也是好幾千萬的金額。

紅島鄉領導樂的夠嗆。