第六百七十七章 造了一艘船(第1/2頁)

高河和孟平選擇好了目標後就整裝出發了。

他們出發的時候，江宇透過本地的律師諮詢了私人養船的事宜。

這一領域他是一竅不通，上一世他連船都沒坐過幾次，對水上的營生絕對的外行。

這不是問題，他不懂不是有懂的嗎，可以打聽啊。

在弄明年私人養船的條件後，江宇跑到東河港務局找了一個老資格的龐姓專家，請對方吃了一頓午飯。

對方在弄明白他的目的，瞭解了他的情況後，建議他買雜貨船。

雜貨船噸位小，機動靈活，載重量通常為幾千噸到一萬幾千噸，不過很少有超過兩萬噸的。

可運載成包成箱成捆雜貨物，一般有4~6個貨倉，每個貨倉的甲板上有貨倉口，貨倉口兩旁有能起重5~20噸的吊貨杆。

雜貨船的優點除了能自帶起貨裝置，視窗倉內空間大等優點外。

它還有一個優點是建造運營成本低。

現在建造一艘兩千噸的雜貨船要四百萬，三千噸的則需要五百多萬。

江宇思考了半天，最後決定造一艘兩千噸的雜貨船，一個是估計完全夠用了，第二個就是省錢。

渤海就有造船廠，不但有老造船廠，還有新造船。

江宇就打電話給張越，委託他問一下造一艘兩千噸的雜貨船要多少錢。

“你怎麼又想起造船了？”

“我造船是要自己用，這樣不還能省些運費嗎。”

“我給你找個電話號碼，你自己去問問吧，我現在非常的忙，可沒工夫去造船廠給你問那個。”

這個也行吧。

張越很快就找來了電話號碼，一個老造船，一個新造船的。

老造船和新造船原來是一家，去年分成了兩個企業，老造船主要以軍隊的船為主，新造船這主要向民用市場。

不過他們在分家十五年後又合併在了一起。

既然老造船是以軍團為主，江宇就直接打通了新造船的電話。

對方接洽業務的部門一聽來訂單了，立刻來了精神。

但下一秒一聽兩千噸，立刻又沒了精神。

連江宇都聽出了對方的有氣無力。

“咋了！嫌噸位小啊！螞蚱腿也有肉好不？你們到底接不接？如果接單，我馬上就到你們廠去洽談，不接就算了。”

對方可能被江宇那句螞蚱腿兒也有肉弄清醒了：“接！怎麼不接！螞蚱腿也確實有肉。”

豈止有肉，肉還不少呢，這也是幾百萬的訂單好不好？

對方答應接了，第二天江宇就帶著龐專家來到了新造船。

造船廠是有現成的樣品船，而且品種非常的單一，除了噸位外也沒啥可選擇的。

江宇下了一百萬的訂金，訂下了一艘兩千噸級別的雜貨船。

有了船自然還需要航線。

他的這艘船就是跑沿海的，因此辦理一個沿海航線的許可就可以了。

當然，在船還沒影兒的時候，航線也就無從辦理了。

一艘兩千噸的雜貨船，新造船預計四個月交船。

這個速度江宇不知道算快還是慢。

現在是三月底，這艘船到他手裡也是七月份。