第六百九十章 撈過界(第1/3頁)
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趙青山自然是來幫助賴寶貴研究中置電機的。
“趙工！您來了？”江宇和趙青山打招呼。
“江總！回來了？”
“這不才到家嗎，這中置電機研究到什麼程度了？”
“還得個十天半月的就差不多了。”
這樣說來，該設計電動三輪車了。
電動三輪車可以在電動車廠裡生產，但是低速貨車卻沒法在微型車廠裡生產。
因為微型車廠裡同時還生產燃油三輪車，根本沒辦法再安裝低速貨車生產線了。
低速貨車要量產，只能從新建廠房。
僅僅過了一年不找廠房的日子，現在又開始了。
幸虧江宇佈局的早,今年已經開的開發南尖山了，而且一次性地開發了一個超大的廠區。
這個廠區開發完畢，一時半會兒不用再愁沒有廠區了。
低速貨車從出樣車到經過各種評測，就算對它的要求沒有高速貨車那樣高，最低也得經過一兩年的檢驗才能上市，廠房怎麼都來得及。
電動車廠門口已經有車排隊等貨了，這是一個好現象,雖然只有三四臺車。
電動車廠的產能,自動隨著需要也提升到了日產七十輛的產能。
按照這個發展趨勢，到年底有望達到日產二百輛的規模。
電動車廠門前等著裝貨的幾輛車裡面，有兩輛是掛著京牌的，這是夏嶽過來拉貨的車。
夏嶽這貨冒個泡說要用船運，然後就沒了蹤影。
其實他現在的銷售規模用船運已經可以了，無非就是慢點。
就算再慢從東河出港到天津港有幾天也跑過去了，總共也沒多遠的距離。
一船貨夠他賣兩三個月的。
人口基數大的地方市場就是大，這是千古顛簸不破的真理。
威來的微型車在其他地區的銷售總和，竟然僅僅比京城多了一點。
京城的生意人對這種價錢不高的車輛情有獨鍾，威來運輸車隊運過去多少他就能賣出去多少。
威來運輸車隊有四輛改型運車的車，現在有三輛在給夏嶽送微型車。
已經是車隊隊長的張山波向江宇抱怨，運車車全特麼給夏嶽服務了，其他地方都沒法運了。
張山波這貨就在微型車廠內看運車車裝貨。
他建議江宇再買幾輛長板卡車改裝。