第六百六十九章 還有很多部件可以做(第1/2頁)

孫明理聽的非常仔細，把江宇的話全部記錄了下來。

“你說這電動車真的能發展成一個巨大的產業？雖然我很相信你的話，但是根本看不到它的巨大前景。”

“電動車不需要發動機變速箱，這就讓它的造價比燃油摩托車低很多，同時在技術上容易做到彎道超車，就從這一點，它將來取代燃油摩托車上板上釘釘的事情。”

很多年後，華國的汽車因為日德汽車的專利壁壘問題，始終發展不起來。

政府就和日德汽車商議關於發動機變速箱專利開放的事情，但是對方拿準它們不開放專利，華國也不能拿它們怎麼滴，堅決不開放專利，甚至一些八九十年代的專利也不開放。

華國政府回頭就和某大國聯合起來開放電動車，並且出臺了眾多大力發展電動車的優惠政策，和強有力的政府補貼。

大概是一四年，特斯拉開放了自己在電動車上取得的專利，並且開始在華國建廠。

隨後華國的電動車事業如雨後春筍般湧現，並且避開了某田研究了幾十年的氫能源，就發展它們當初看不起沒有佈局的電動車。

然後公佈了燃油乘用車的禁售日期。

禁售燃油車基本和禁摩是差不多的事情，看看日後電動摩托車的發展，自然也就知道電動乘用車的下場。

日德車企這下慌了，開始掉頭佈局電動車，可惜為時已晚，這個領域的專利基本掌握在華國和米國手裡。

以前它們靠專利躺著賺錢的日子已經一去不復返了，反而要買專利了。

但就是買專利它們也已經大大的落伍了。

雖然江宇重生前日德汽車還活著，但已經被電動車打的落花流水。

卡X拉最低價已經下降到了八萬，這在以前是根本想象不到的事情。

這就是江宇現在研究電動車的底氣。

“但是電動車的缺點也是非常明顯，就是續航差了點，不過隨著電池的進步，這個問題也會逐步解決。”

“去看看你們的電動車製造吧！”

江宇的車被姜勇開走了，他就坐孫明理的車來到了東山。

“你們這學校氣派呀，整個東河縣農村的學校沒有一個能蓋住你們的。”

“別提這學校了，在學校我們當初的規劃就短視了，就不應該選擇在這裡，準備把它遷到別的地方去。”

孫明理不解：“這好好的，為什麼要遷到別的地方去？”

“這東山和南邊的南尖山，將來都是工業區，一個學校夾在工業區裡是不合適的，起碼環境就顯得嘈雜，學校是一個需要安靜的地方，過兩年準備把它遷到西邊的住宅區去，這裡倒出來還可以安裝一個企業。”

說話間車過了學校來到了老學校區域，在電動車廠門口停了下來。

江宇陪著孫明理進了電動車廠的裝配車間。

“這裡幾乎不生產任何部件，就是個總裝廠，所有的零部件彙集到這裡進行組裝。”

“這些零部件都來自哪裡？”

“零部件都是其他地方生產或者是外購來的，除了電動車的三大核心部件是我們自己生產的外，其他部件有相當一部分都是外購件，這些外購件有上百種，如果咱們縣能把這些外購件全部接下來，在咱們縣就形成了一個年產值幾百億的產業鏈。”