第六百六十二章 要賣多少錢(第2/2頁)
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這款車子原來外形尺寸是4.12乘以1.63×2.05，原車採用的是38馬力的480發動機。
羅先來把這款車進行了放大。
&n.X1.8X2.3。
額定載重也由0.74噸變成了1.1t.
設計最高車速68公里。
原車是自卸式車斗，這裡沒有采用自卸式，而是採用固定車斗。
這種方式氣剎，輪胎是六個，輪胎規格60015。
樣車羅先來也打造出了一臺，駕駛室是鉗工純手工打造出來的。
別說真的非常好看。
不過這臺車還沒有開出院子，還在測試階段。
等它全車測試合格，再透過國家檢測，初步估計得到6月份。
正式投產預計得到8月份。
“那臺微型銷量怎麼樣？”
“年前一天能賣個二三十臺。”
羅先來搖搖頭：“那臺車就是馬力太低了，別看它小，但22馬力的單缸發動機拖它還是挺吃力，如果有三十馬力左右的發動機，它保證能暢銷，你看看要不要換臺485發動機上去？”
“這個怕是不行吧，485的發動機太大了，它根本沒有空間安裝。”
“可惜那臺小車了，如果有好的發動機，它用來出租可是比幸福摩托車強多了。”
九十年代初期，農村道邊兒出租以幸福250摩托車為主那玩意兒突突突突一天燒油也不少，還真就不比微型車合算。
“羅工！不用去糾結微型車，你把這款車打造好了，它一樣可以當計程車用。”
“我還是有點不甘心啊，這款微型車應該行的。”
江宇哈哈笑了：“既然你不甘心，等咱們的低速貨車下線後，你就研究皮卡得了，就用那臺帶渦輪增壓的493發動機做動力，我給你四年的時間。”
“好！等低速貨車開始投產了，我就去研究皮卡。”
如果羅先來真的能在四年內研究出合格的皮卡，就能趕上皮卡回春。
這幾年正是皮卡冷淡的日子，江宇還沒有去研究皮卡的計劃。
不過這些都是以後的事情，眼下江宇要做的就是電動車的生產。
江宇預計電動摩托車要在三月十號開工生產。
電動車現在已經是萬事俱備，只欠東風。
這個東風就是尖山塑膠部件製品廠做的那些塑膠衝壓件。
這些東西雖然不是電摩的核心部件，但卻不可或缺，而且數量還不少。
從頭罩頭燈罩到前面板，腳踏板，平叉護板後邊條兒後泥板，左右裝飾板，也是十幾樣。
也夠塑膠部件製品廠焦頭爛額的了，但就是再焦頭爛額，它們也得給生產出來。
威來的這臺電動摩托車的外購部件也不少，燈表，輪胎，前輪轂，前車叉都是外購的。
一旦量產，上下游也是有幾十個企業服務的。
整車成本核算下來達到了一千三百元。
出廠要賣多少錢？