第五百四十五章 沒錢竟然也理直氣壯(第2/3頁)
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對方搖頭：“沒有什麼有名的拳頭產品，主要就是給其他企業加工配件什麼的。”
“我想問一下，你們能生產液壓裝置嗎？”
對方眨巴了幾下眼睛：“不知道你要生產什麼液壓裝置？太大的我們生產不了。”
“就是小型自卸車上的不超過5噸的液壓系統。”
“生產不了，我們只能生產其中的一些部件。”
“什麼部件生產不了？”
“齒輪泵和油缸。”
握草！最重要的兩件東西生產不了。
“你們是生產不了，還是生產不好？”
“液壓油泵生產不了，油缸生產不好。”
“液壓油泵你們可以外購，油缸...”
八十年代末，九十年代初，國內也不是不能生產液壓油缸，只是質量實在乏善可陳，一個漏油問題就夠嗆。
油缸漏油分為外洩漏和內洩漏。
內部洩漏主要是活塞和缸套之間的磨損嚴重，密封圈老化失效等原因所致。
而外洩漏基本都是各種密封圈的問題。
“說說你們為什麼生產不好油缸？”
“就是油缸用不了多長時間就漏油，主要就是密封圈的問題，找不到耐油耐磨的密封圈，其他的漏油原因倒是不大。”
“也就是說，只要解決了些密封圈的問題，你們就能生產出合格的油缸唄？”
“差不多吧！”
“如果你們能生產出合格的油缸，外購到液壓油泵，再結合你們自己的這些閥門兒，能不能做出一套5噸以下的自卸裝置？”
那技術員沉默了一下：“理論上來說，我們可以做出來，就是我們自己做不出來，我們可以求助老撫挖和長挖，讓他們幫助解決技術問題。”
撫挖和長挖通俗點解釋就是一個廠子，就像當時的一汽和二汽一樣。
撫挖之所以沒落，江宇認為是沒有抓住液壓式反挖機的發展機遇，如果它們在八十年代初期就定位做全液壓挖掘機，也不會落到今天的窘境。
而由它支援建設的長挖就定位於全液壓挖掘機，在當時也算是取得了一定的成功。
撫挖如果現在能轉變觀念，全力以赴去研究生產液壓挖機，還是有機會重新崛起的。
畢竟後世聞名遐邇的柳工要三年後才開始做挖機，徐工更是二十年後才開始進入。
至於三一，八九年的時候還貓在一個鄉鎮裡賣焊料呢。