第四百六十七章 有效果的紀錄片(第1/2頁)

截止到六月五號，報名參展的廠商一個是一百八十九個。

其中國營企業十六個，集體企業三十三個，鄉鎮企業九十五個，餘下都是私營企業。

私營企業算是八八年一個新出現的名詞。

這些企業裡不管國營的，集體的還是鄉鎮私營的，都不是那種規模很大的企業。

其中最有名的國營企業,應該就是腳踏車廠了，再就是有兩個小型的國營化工廠，最後就是松陽雙喜壓力鍋廠了。

除了這幾個企業之外，其他的企業基本都屬於無名之輩。

雖然只有一百八十九個企業參展，但是門類還是不少的。

從六號到開展的十號還有四天的時間，這四天時間就是給這些參展企業分類分割槽,進行展品佈置。

參加過幾次廣交會的江宇對於展廳的分割槽分類還是有發言權的。

他來過這個展廳,當時就畫下了展廳裡效果圖,在家的時候，他已經按照廣交會的經驗，對展廳進行了分割槽分類。

機械、化工、紡織...

分割槽完畢後，就按照企業的屬性，往各個區安置就行了。

因為展館是免費的，所以各個企業的展品放置都是自己企業來人，江宇雖然也僱傭了一些工作人員，但他們只負責維持治安，解答問題等服務，不負責展品的安置。

這樣每個企業幾乎都來了一些人，把展廳弄的像集市一樣亂哄哄的。

這種亂哄哄的局面一直持續了三天才塵埃落定。

因為明天就要開展了。

遼省電視臺自然也來錄製了幾分鐘的新聞素材，回去剪輯後今晚播出。

首屆遼省工業產品展覽會的頭天晚上，遼省電視臺播放了東河工業發展的紀錄片。

這個紀錄片以東河柴油機廠為開篇。

柴油機廠可以說是東河這次參展的重點推薦單位，放在最開頭天經地義。

威來公司其他企業都不缺訂單，只有柴油機廠現在還沒開張，所以，才把它放在顯眼的位置。

八八年，因為電影片道的匱乏,一臺電視機能看到了頻道也就央視，省臺和本地臺，所以，這個在省臺播放的紀錄片，還是被很多人看到了。

這其中就有崧遼汽車的廠長顧得龍。

崧遼汽車的歷史可以追溯到解放初期，在五八年就仿製出了以嘎斯六九為原型的指揮車。

大將軍曾經在松陽乘坐過這款車。

在接下來的幾十年裡，崧遼汽車做過救護車和輕型客車。

八一年，原先由一串數字的廠名更名為松陽崧遼汽車廠。

八三年的時候，松遼汽車擴大了生產規模和技術擴容，合併了7407廠，並開始生產輕型越野車，高頂旅行車以及空調中型客車等。

八五年三月，崧遼汽車和南汽聯營開發生產136型雙排一點七五噸的輕型貨車。

但是這款車卻成了崧遼汽車的痛。

因為採用的是五十八馬力的汽油機，發動機馬力小，稍微超點載就坑坑哧哧的。

正因為動力輸出不足，這款車遭到了市場的拋棄。

崧遼汽車就在昨天做出了戰略調整，公司以後將以輕型越野汽車為主導產品。