一臺黃河162車的單價是六萬五。

這個單價對江宇來說真心不貴,他買江陵輕卡一輛還五萬多呢。

如果評選八十年代國內顏值最高的卡車,黃河162那絕對榜上有名。

若是再細分一下,評選當時國內最漂亮的平頭卡車,那他當時無愧就是第一。

在當時顯得格外大氣的方形駕駛室。

這款卡車有兩種前臉,一種是進口原版的前臉,黑色的進氣格柵,格柵上寫著型號,黃河二字在型號下面。

另一款的前臉是長條型的進氣格柵。

江宇買的就是這款長條形進氣隔柵的車。

這款車採用的是杭發6130發動機,最大輸出功率為210馬力,在重量10噸,最大時速八十公里。

其實這款車趙燕飛用來拉皮革是不和算的,一輛十噸載重汽車拉皮革,這不是開玩笑嗎,皮革才多沉。

一大捆皮革才一噸多,一輛車使勁兒裝能裝五大捆就不錯了,純粹的飄載。

但是沒別的車可選擇,也只能將就用了。

江宇用支票交了車款後,出了汽車廠把肖飛和趙燕飛帶進了車廠。

在車廠後面的一個院子裡,他們看到了在這裡停的有幾十輛黃河162卡車,顏色有橙紅兩種顏色。

問題來了,他們就來了四個人,只有江宇和肖飛能開車。

兩個人是不可能開走八輛卡車的。

好在這裡是車廠,車廠裡有試車員什麼的,可以花錢僱。

把車開到行臺是一百元,而開到東河是三百元,沿途還的管飯。

江宇僱了六個司機,四個跟著肖飛去行臺,兩個跟著自己去東河。

然後和肖飛趙燕飛告別。

“我們就不去行臺了,直接就回家了,這些車回去好好磨合磨合,然後就幹活兒吧,祝你們發財!”

送走了肖飛趙燕飛後,江宇這邊也出發了。

從濟南直奔煙臺上船到渤海,然後回到東河,耗時三天。

十月二十四號下午回到了鳳窩堡村。

楊建勇和江宇都是十九號離開陽城,楊建勇直飛渤海,他是十九號下午五點回到家的。

第二天他佈置完生產任務後,就貼出告示招人,然後讓採購部門採購新裝置。

招人的事情進展的非常順利,頭天晚上在電視上打出招人啟示,第二天人就烏央烏央來了一大幫。

楊建勇一上午就招進了兩百人,然後就開始培訓。

但又一個麻煩事兒出現了,這次招工來的人員,因為需要一定的機械加工基礎,因此這些人來東河縣的各地。

有些人的家離這裡幾十裡,甚至上百里,這就需要給他們一個住宿的地方。

可惜,黃嶺村暫時還真沒有可以住宿的地方。

楊建勇只能讓這些人暫時住在那兩座空置的廠房裡,等江宇回來解決。

江宇二十旁晚回來後,把車開到拉桿箱廠,然後把兩名司機安置在嶺東村一戶家庭裡。

因為鳳窩堡現在外來客戶非常多,這些人的住宿就成了一個問題。

嶺東村有人就發現了這個商機,把自己家的房子廈子收拾收拾,安裝上了取暖裝置,就開始招人住宿,住宿一晚收一塊錢。

如果吃飯,額外再收錢。

嶺東村靠道邊好幾戶人家都做這個生意了,有時候一天也能劃拉個三塊五塊的。

嚴宏丘就是受人啟發才起了幹旅飯店這個念頭兒的。

黃嶺村人是不屑幹這個的,沒有一家往家招客人的。