第一百三十一章 當排程了(第2/2頁)
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雖然衛忠弦的老子是材料科的負責人，但這貨將來幹什麼還是未知，認識太早了，也沒有什麼太大的用處。
有梁洪濤這一層關係在，如果衛忠弦幹什麼緊要的工作，臨時抱佛腳也來得及。
“這都中午了，在我家吃飯吧！”
“不了！我家裡事兒多了，以後我會到你家來吃飯的。”
江宇開著拖拉機頭回到黃嶺村，在隊部意外地發現韓國祥竟然在這裡。
這貨是開著一輛淩河來的。
“咦！韓哥！你怎麼跑這兒來了？”
“有個事兒我要和你說一下，我調換工作了，以後怕是不能經常來了。”
“調換工作？換啥工作了？”
“排程！”
排程？有前途的工作。
車隊裡的排程可是個很重要的位置，算是核心崗位了，雖然也是普通員工，但手裡卻權利管車管人，也算是管理者。
同時這個崗位能接觸到運輸的各方面，掌握很多資訊，這就別別人掌握更多的知識，也就有了升遷的資本。
正因為這個原因，排程升遷的機會是遠遠大於普通員工的。
一個車隊裡，不能說排程都當了領導，但當領導的基本都幹過排程這確是事實。
江宇雖然沒在車隊裡幹過，但上一世他開過維修廠，和司機經常打交道，就是聽他們胡嘞也聽明白其中的道道了。
只是韓國祥這遊手好閒的傢伙是怎麼混成排程的？這貨後面的背景也蠻厲害的。
“什麼排程？現場還是計劃？”
韓國祥楞了：“我說兄弟！這個你也知道？”
“這有啥不知道的？”
“我現在是現場排程。”一說這個，韓國祥有點垂頭喪氣。
車隊貨運處有兩種排程：現場和計劃。
現場排程要跟車在一線，安排車輛裝卸，跟車到外地。
而計劃排程就沒這麼辛苦，坐在家裡統籌全域性，根據接到的任務不同派遣不同的車輛，規劃線路等等。
如果說計劃排程說正式工，現場排程只能算實習生。
從現場排程混到計劃排程，這中間還有很長的路要走。
“也不錯了，混幾年說不定就混到計劃排程了。”
“那不還要混幾年嗎？什麼時候是個頭兒？”
“你想在短時間內就混成計劃排程？”
“當然想了，當計劃排程多好啊，劉須拍馬的就老了。”
計劃排程可以說是車隊的大腦，掌握了車隊的全部資源。
在貨等車的年代，白痴都知道他能撈到多少好處。
不說那些貨主，就是公司裡的司機都得溜鬚他，派個好路線的好活可比到偏遠山區去拉貨自在多了。
但現場排程就沒這些福利待遇了。