跑了一圈以後,蘇偉就感覺到了,浙賽的這個跑道,和他之前在天馬跑過的賽道完全不一樣。

就是浙賽的跑道它是有一半是在上坡,而上坡的過程中,還有好幾個彎道。

等到過完前半截的上坡,就開始了後半截的下坡。

浙賽還有個很危險的地方,就在大直道的前一個彎。

那個彎之前的長度很長,不注意的時候,就會把蘇偉給拉上去,而且那裡還是個下坡。

它的那個彎很急,要是車子速度過快,輪胎抓地力不夠的話,車子很容易就衝出跑道。

那蘇偉他為什麼會這麼瞭解呢,那是因為他剛剛就是這樣,差點衝出去了。

蘇偉他剛剛跑第一圈的時候,發現這個車不管是動力還是轉向,那都是相當牛。

經過一個大上坡,他已經開始有點感覺到什麼叫人車合一了。

所以他後半程跑著跑著,下坡的時候速度就提上去了。

而當時GT2RS的這個車,它的輪胎是還沒有熱身完畢的,轉彎的時候導致輪胎的抓地力不夠。

蘇偉當時轉彎的時候,尾數都已經達到了205邁。

但是好在GT2RS的這個車,它的車身平衡系統牛逼,自己給它找補了回來。

經過這個教訓以後,蘇偉後面的幾圈,就開的保守了很多。

其實他要是剛剛多跑幾次,等輪胎跑熱了以後,根本就不可能出現剛剛這個問題。

“蘇哥哥,你的成績已經出來的,最好的一圈成績是一分五十二秒,你太棒了”錢心怡看著蘇偉下來後,趕忙向他跑過來。

因為她已經知道了,蘇偉他第一次就能跑出這個成績出來,真的已經很棒了。

畢竟他不熟悉這個車,也不熟悉這個賽道。

“蘇偉,還可以啊,你今天多練習下,感覺跑進一分五十秒,對你一點難度都沒有啊,不得不說,這個車確實是牛逼”李仁峰今天跑出來的最好成績是一分四十二秒,這個成績也是他個人的浙賽最好成績。

他剛剛看到蘇偉的成績出來,也是覺得很不可思議。

不是速度太慢了,而是速度太快了。

畢竟蘇偉的成績,可真不算很差了。

“鶴哥,你等下跑的時候,能不能帶上我直播間的水友啊,他們不想看我的法拉利,他們要看你的保時捷”今天來的四臺車,除了李子維的法拉利488以外。

其他三個人,開的全部都是保時捷911。

金高德的是保時捷911GTS,不過改了剎車卡鉗,還換了輪胎。

李仁峰的是保時捷911GT3RS,這個車在GT2RS沒出來的時候,一直都是保時捷的蛙王。

而且這個車他有個親大哥,那就是保時捷911GT3R,這可是一臺純正的保時捷賽車。

當年的時候,那個榮譽也是掛滿了整面牆的。

但是在911GT2RS出來以後,GT3的那些榮耀,就和紙湖的一樣碎掉了。

因為保時捷911GT2RS,這個車可是量產車,但是他的扭北排名,完全吊打保時捷911GT3R這個賽車。