338 軌道電梯與地獄之門(第1/2頁)

盟約重立後，雙方的互信更勝以往，老冰棒也得以加入了夢寐以求的神唐科學院，接觸到了來自人類的尖端科技，並將自己腦海中的知識分享出來。

主賓盡歡。

接下來將會是一番空前繁榮的，互相學習、融會貫通的靈感碰撞，對雙方科技進步大有好處, 在生物醫療、新型材料、靈能技術等方面，神唐將得到質的騰飛，未來成果可期。

解決好老冰棒和科技發展的問題，陸峰將目光重新挪回到天災上面來。

這次的天災的確比上次暴烈許多，如果不是地獄之門底子夠厚的話，還真的會手忙腳亂一番。

在摸清楚隕石撞擊殖民地的頻率之後，陸峰果斷關閉了玄武護盾，讓玉兔得以對這座龐大的超級護盾系統進行細緻除錯。

三輪過後，這座護盾系統將投入到常備運作狀態，隨時可以啟用，每次啟動時間1分30秒。

不過由於能量護盾的特性問題，開啟後就無法進出，不夠方便。

陸峰想著，是不是在殖民地邊緣位置專門修建一座與護盾相連閘門，用來維持護盾內外的連通呢……

很快，他想到了正在設計中的奇觀軌道電梯。

地獄之門作為重要且便利的資源產地，軌道電梯的基座肯定是要修建在殖民地內部的，既方便資源和材料運輸，又能受到要塞強大的火力保護。

然而，軌道電梯的主體顯然是實體，一旦護盾啟動，立刻就會把電梯軌道截斷，那將會是一場徹頭徹尾的烏龍和災難。

這麼幹絕對不行。

既然如此, 可否將電梯設計成伸縮式的呢？

軌道電梯那段連線天地的軌道, 並非是依靠自身材料剛性就可以“頂天立地”的，事實上, 軌道電梯主要還是依靠星球自轉與同步軌道上“擺錘”產生的離心力, 讓軌道這跟“纜繩”繃直的。

軌道上的空間站只要高度和配重合適，就可以一直維持在軌道並用離心力抵消掉長達10萬公里軌道的重力，維持電梯的平衡。

所以，如果想要將軌道電梯收起來，只能在太空上想辦法。

比如給軌道配重端的空間站設計一套回收裝置，像收釣線一樣把長長的由碳奈米管制成電梯軌道收上來。

當然了，來來回回的過程必定十分繁瑣與危險，所以這將是一套危機來臨情況下的緊急機制，平時都不會動用。

而地球基座端的可操作性就比較大了。

玄武要塞的全套藍圖中就有用於建造配套門戶的技術，該技術可以將人造閘門與屏障完美連線到一起，並可以長時間存在。

陸峰檢視過後，決定將這種護盾專用閘門整合到軌道電梯的基座上。

預想中的電梯基座將建在殖民地內靠南的一座平頂山山頂，那裡正好位於天際星赤道上，滿足建造位置要求。

基座除了固定從太空垂下來的碳奈米纜繩，還將配套修建一座龐大的地面空港，用於物資和人員轉運。

特殊之處在於，這座空港將是一個巨大的柱體, 而且還是可升降的！

雖然不如玄武要塞宏偉，但這已然是一座800米高的巨型建築了，完全配得上奇觀的一部分。

為什麼要建這麼高呢？

因為這座空港的頂部將高於玄武護盾展開後的高度, 向一根巨大的“煙囪”般探出去。

“煙囪”的直徑將會很粗，除了最中心的部位會與碳奈米管道接駁，組成軌道電梯的超級基座之外，周圍環繞一圈的“煙道”都將成為飛船進出的航道。

所以，這座超級空港建成之後，會呈現出一種“壁爐”的姿態，房子裡面的人從底部開口進入，然後從頂部的閘門離開，完美繞開了護盾的阻隔。

不過這樣一來，安全問題就不容忽視了。

戰時護盾啟動，結果敵人老遠就望見有一個大大的煙囪豎在外面，這下傻子也知道哪裡是突破口了。

因此，陸峰希望這座建築是可以伸縮的。