第七百九十八章 瘋狂的單車(第2/3頁)

對於絕大多數機構來說，他們要做的從來都不是當市場上第一個吃螃蟹的人，畢竟那樣做風險實在是太高了。

雖然機構本身就是做風險投資的，但是機構最厭惡的東西，或許就是風險本身了，二者之間並不矛盾。

因此他們往往更加樂意去當第二個，第三個進場的人，充分利用自己的資本優勢去爭搶蛋糕份額，強行分一杯羹。

這種做法，無疑更加符合機構的需求。

在諸多機構前赴後繼的關注之下，整個共享充電寶行業看似風平浪靜，實則暗地裡已經開始暗流湧動。

只不過，在共享充電寶到底是“真需求還是偽需求”這個終極議題面前，不少機構還是持觀望態度，望而卻步，耐心等待著市場做出反應。

一旦透過市場的考驗，那必然會是開閘洩洪一般的盛況，就如同現在的共享單車一樣，已經呈現一種氾濫之勢，開始蔓延到大江南北，甚至連海外市場也不放過。

當小黃車率先一步開啟了海外戰略之後，也就意味著屬於共享單車的戰場已經不再侷限於國內這一畝三分地之上。

一旦連海外市場都被小黃車所掌握，他自然能夠對其他競爭對手形成降維打擊一般的壓倒性優勢，屆時，這或許就會成為決定共享單車行業的勝負手。

為此，其他競爭對手哪怕有心想要跟進效彷，礙於自身有限的實力，卻也是有心無力。

但是對於緊隨其後的摩拜單車來說，自然不會眼睜睜看著小黃車在海外市場大殺四方。

而摩拜單車，也是為數不多有那個實力可以跟進的對手，當即也高調向外宣佈了自己即將進軍海外市場的戰略。

雖然此舉不如小黃車拔得頭籌那般效果突出，但是也足以稍微平衡一下小黃車如日中天的氣焰。

畢竟在馬拉松比賽之中，一時的落後並不打緊，真正決定勝負的，還得看最後的衝刺階段。

在此之前，能夠跟著第一梯隊不掉隊就足夠了，剩下的自然是不斷積蓄力量，等到最後的衝刺階段再決一死戰。

然而，二者之所以敢如此大刀闊斧的擴張，自然是因為有著充足的資本作為底氣。

實際上，在辭舊迎新之際，隨著時間正式步入到了紅紅火火的雞年之中，共享單車這把火不光沒有絲毫減弱，反而在諸多知名機構的添柴加油之下，燒得愈發璀璨奪目。

而兩家之所以將戰火燒到了海外市場之上，歸根結底的主要原因，還是因為海外資本的介入，如果沒有海外資本作為助力，哪怕是過江龍，也難以應付地頭蛇的糾纏。

如今隨著兩家拉開了又一輪針尖對麥芒的較量，按照慣例，自然是開始了軍備力量的展示。

其中最簡單粗暴的方式，自然是將自己的軍火庫拉出來遛一遛，展示一下自己的底蘊。

上至國家，下至企業競爭，諸如此類的手段總是殊途同歸。

其中值得一提的是，小黃車率先對外高調宣佈自己完成了d輪融資將近5億美刀，志得意滿的展示了一番自己強有力的肌肉。

而細數這一輪融資的機構名單，一水的海內外知名投資機構，其中甚至不乏國字號的機構下場撐腰，這無疑也是小黃車敢於率先拔得頭籌的底氣。

而當融資到了這個層面上之時，哪怕是周東昇再怎麼未卜先知和豪橫，手中掌握的份額也難逃被稀釋的下場。

畢竟當小黃車只是一艘小船的時候，周東昇自然是可以理所當然的佔據一席之地，但是當其上升到了一艘能夠遠渡重洋的國際巨輪之時……

周東昇的一席之地也隨之水漲船高，變成了一整層的艙位，但是同樣的，宛如一座小城市一般的國際巨輪之上，也少不了多出一些乘客來。

而實際上，在展開新一輪融資之前，戴偉自然是充分徵求了投資人們的意見，而對此周東昇自然是舉雙手雙腳的表示贊同。

在這個稀釋過程之中，作為率先上船的投資人其實是有選擇的，可以追加投資來保住自己的份額不被稀釋。

在前幾輪融資之中，周東昇也確實是這麼做了，只不過隨著這一次小黃車開始急劇膨脹，周東昇沒有再選擇追加投資，甚至開始選擇小幅度減持，從而套現一部分現金。

畢竟，當小黃車達到這個體量之時，周東昇覺得時機已經足夠成熟，可以開始收割了，這無疑也是他的本意。