2015年的4月份,《戰狼》交出了一份3天票房破億的傲人成績,成為了清明小長假檔期之中當之無愧的黑馬。

儘管如此,《戰狼》的影響依舊只能是侷限於小範圍內,引發業界的討論。

對於絕大多數普羅大眾而言,看電影也就是圖一樂,真要說緊張刺激,那還得是看股市。

而4月份,毫無疑問是屬於股市的狂歡!

自打4月份開始,股市走出開門紅一舉站在了3800點高峰之上,吹響了牛市的號角。

而作為資深韭菜的黃世煜卻是嗅到了一絲不同尋常的氣息,果斷選擇了清倉跑路,還將這個想法發到了股市討論區。

果不其然,第二天股市就直接以3775點股指低開,直接印證了黃世煜的想法,大盤掙扎了一天才在收盤之際緩緩爬升到了3825點。

摸魚看了一天盤的黃世煜格外風輕雲淡,頗有幾分智珠在握,成竹在胸的心態,今天的股市表現已經算是印證了他的猜想。

在黃世煜看來,今天這波反彈,已經是這波行情的終點,什麼牛市即將到來的訊息,都是莊家放出來的誘餌罷了。

他可不會做傻傻接盤的那個人,如今落袋為安,只需笑看股市雲起雲落,再在合適的時候進場建倉。

而當第三天的股指再次低開,以3792點開盤的時候,黃世煜露出了資深韭菜的燦爛笑容,哼,小小a股可笑可笑,還不是被我拿捏了?

與此同時,飽受整個市場關注的南北車在3月27日停牌整合進入合併流程後,也放出了合併成功的訊息。

並且即將在小長假後以合併後的“國之中車”名號重新登陸a股,毫無疑問這對於整個a股市場而言,都是重大利好。

南北車合併的訊息一直沸沸揚揚,一旦合併成功那就是眾望所歸的市場龍頭,一舉一動都會影響整個a股市場的走向。

這個訊息一經傳出,整個a股市場如中鐵、鐵建、重工等一系列有關高鐵概念的股票統統漲停,為神車登場搭建了舞臺,並且營造出良好的市場氛圍。

停牌前,因為合併訊息南北車漲幅就已經高達400%左右,一旦重新上市,毫無疑問就是一飛沖天的局面。

在這個重大利好的刺激下,黃世煜眼睜睜看著a股指數節節攀升,在三天小長假休市即將來臨之際,收盤於3865點。

而假期後的開盤,又有神車登場自帶利好,在神車帶動下後市形勢一片大好,市場情緒高漲狂熱……

黃世煜深吸一口氣,不要慌,只是技術性調整,事出反常必有妖,市場一致看好,未必就能得償所願。

炒股,就得有自己的思路和想法,盲目當一顆牆頭草,那也只是任人宰割罷了,我依舊堅持我的想法!

成功說服了自己後,黃世煜看著自己股市討論區的帖子,如今已經有了一點熱度,幾乎都是對自己的嘲諷。

黃世煜把自己的想法繼續發了上去,言之鑿鑿的堅持己見。

“還在嘴硬,樓主全身上下也就嘴最硬了吧?”

“真就眾人皆醉你獨醒唄?下週中車上市,必將帶領a股走向一個新的巔峰,立帖為證!”

“+1,今年就指望著中車這一支股票賺錢了!”

“早就滿倉梭哈南北車了,坐等合併之後的起飛!”

“羨慕在車上的老哥,這合併之後怕是不好上車了……”

這就是南北車合併的影響,哪怕是妖風科技已經走出十連板在市場上颳起一陣妖風。

但是區區十幾二十億的盤口,跟南北車這樣的幾千億龍頭相比,就完全沒有可比性了。

不僅如此,中車即將登陸a股的訊息,也在周東昇幾個人的小群裡引起討論。

畢竟這事關一輛跑車的賭注,錢對於幾位大少而言倒是小事,更重要的是周東昇的“神話”破滅。

一個人可能一時走運,但不可能一直走運,而周東昇的好運在中車來勢洶洶的情況下,應該是要走到頭了。