第二百二十章 窒息！(第2/3頁)

而金屬材料拉力測試儀俗稱萬用材料檢測儀，可以用來檢測材料的屈服強度和抗拉強度等力學特性。

材料測試實驗即將開始，拉貝站在實驗室外面，雙眼透過窗戶玻璃凝望正在進行最後準備的兩名實驗員，整個人全神貫注，右手微微攥緊，心中忐忑和期待兩種情緒並存。

這次測試實驗的最終結果至關重要。

實驗室內，漢斯和馬庫斯兩位實驗人員完成最後的裝置除錯，緊接著，為首的馬庫斯向漢斯說道：“漢斯，開始實驗。”

漢斯點了點頭，開啟存放實驗樣品的箱子，從中取出通體呈銀灰色金屬光澤的鋼板樣品，放在布氏硬度測試計底座載物臺，正對垂直於上方的10毫米直徑硬質合金圓球，予以固定。

做完這些，漢斯開始轉動測試計的控制手輪，承載y型裝甲鋼樣品的載物臺上升高度，同10毫米合金圓球接觸，而後手動施載入荷。

合金圓球壓力載荷持續增加，單位數值達到19600牛頓，然而，裝甲鋼樣品彷彿沒事人般，圓球與鋼板的接觸面僅僅凹陷一丁點區域，無法達到測量的標準。

這塊鋼板好高的強度！

見到這個情況，馬庫斯和漢斯互相對視一眼，紛紛發現對方眼中的驚訝，這塊鋼板在這樣的壓力載荷下竟然沒有變化。

19600牛頓的單位載荷，整整2000公斤力，這對絕大多數的碳素鋼和合金鋼來說，都是一個痛苦呻吟的上限。

這塊鋼板是什麼情況，為什麼能承受這麼高的壓力而不變形產生壓痕？

“壓力載荷提升到2500公斤力。”馬庫斯看著載物臺上的裝甲鋼樣品，心中來了濃濃的興趣，朝著漢斯說道。

漢斯點頭，繼續提升載荷壓力，達到2500公斤力，達到2.45萬牛頓的壓力數值，隨著載荷壓力提升一個層次，載物臺上的y型裝甲鋼終於承受不住這等恐怖壓力，接觸面下陷，10毫米金屬圓球壓入裝甲鋼內部。

“保持15s。”馬庫斯見此，面容有些興奮，他雖然不是冶金行業的技術專家，但也明白麵前這塊鋼板絕非凡物。

保持一定時間，再卸除施加力，這是強度測試的標準流程。

十五秒過後，負責實際操作的漢斯斷開載荷輸出，操控載物臺下降，y型裝甲鋼樣品與金屬圓球壓頭脫離接觸，一個猶如米粒大般球形金屬壓痕進入眼簾。

漢斯立即使用千分尺測量球形壓痕直徑，得到精確讀數之後，頓時愣住。

“直徑讀數是多少？”馬庫斯迅速問道，言語之中透出一絲急切。

“3.98毫米，boss。”漢斯語氣有些顫抖。

馬庫斯聽到這個回答，怔了一下，只感覺腦袋有些發懵：“什麼，3.98毫米？！上帝，也就是說這塊鋼板實際硬度竟然達到490hb左右，再次測量，連續測量2個點出來，此外，壓力載荷提升到3000公斤力，仍舊測試三個點位。”

球形壓痕直徑3.98毫米，這意味著整個球形壓痕表面積達到50毫米左右，布氏硬度數值為2.45萬牛壓力除以球形壓痕表面積，最終數值為490hb。

490hb是什麼概念？

馬庫斯曾經在1927年有幸前往隔壁軍火大王克虜伯公司參觀，目睹克虜伯為軍隊生產的kc裝甲鋼，該裝甲鋼硬度數值勉強突破300hb大關。

硬度數值無法成為鋼鐵的核心指標，但卻是衡量鋼鐵效能的重要引數。

這塊看起來一點都不脆的鋼板樣品，布氏硬度竟然高達490hb，馬庫斯真的無法想象。

“是！”清楚明白490bh數值意義的小技術員漢斯，連連點頭，再次將裝甲鋼樣品放回測量機上，重新測量。

金屬材料硬度標準測量流程為得到3個球形壓痕，獲得三者平均值，如此最為科學。

當然，無論是馬庫斯，還是漢斯，都不是正兒八經的材料科學家或者冶金專家，馬庫斯是西門子在中華的高階電氣工程師，漢斯則是助理電氣工程師，二人具有一定理工水平和冶金基礎，達不到材料學技術專家的程度。

但，搞個材料效能測試還是沒問題的。

很快，漢斯在2500公斤力載荷下測出兩個球面壓痕，直徑分別為3.99毫米和3.98毫米，綜合第一個球面壓痕數值，三者平均值為3.983毫米，最終得出布氏硬度值在490hb。

而後，漢斯相繼進行3000公斤力載荷下的硬度測試，三個球面壓痕直徑分別擴大到4.77毫米，4.78毫米，4.77毫米，球形壓痕表面積為60毫米，布氏硬度值仍舊保持490hb。

兩種壓力載荷，共計六個測試點，所有測試資料盡數記錄在案。

“上帝，這塊鋼板究竟是怎麼回事……”

身為電氣工程師的馬庫斯，望著實驗記錄資料，簡直快瘋了，雙眼轉而看向載物臺上相貌看起來普普通通的鋼板，他完全被這塊鋼板給震撼了。