第465章 軍事禁運(第1/2頁)

華夏率先舉起“軍事禁運”的大棒，其實是在扼制戰爭，創造與維護和平。

在發表這份宣告的時候，華夏外長明確提到，華夏出售軍事裝備，不是幫助採購國去發動戰爭，而是用來維護國家安全與地區穩定，華夏願意幫助友好國家增強國防實力，但是不會與破壞和平者為虎作倀。

這下，沙特尷尬了。

在伊拉克內戰爆發前，沙特一直在與華夏就採購VT4主戰坦克進行談判，而且已經談得差不多了。

按照已經談成的部分，沙特先用7億美元採購60輛VT4，在完成交付的兩年之後，再決定是否引進全套生產線，如果是，那麼沙特將用45億美元購買生產線、450輛VT4的生產許可證、以及全套配件。

簡單的說，沙特買的不是生產線，而是組裝線，VT4的核心部件依然得從華夏進口。

當然，沙特將由此獲得一些關鍵技術，比如陶瓷複合裝甲的生產工藝，而且VT4的大修都能在沙特進行。

相對於購買M1A2，這筆買賣可以說非常划算。

用穆罕默德王儲的話來說，除了華夏，在別的國家根本不可能用這麼少的錢買到如此先進的主戰坦克。

其實，沙特想買的不止VT4。

數年之前，在美國出爾反爾，拒絕向沙特出售F35A之後，沙特就聯合巴基斯坦，開始就聯合研製生產FC31戰鬥機與華夏談判。

按照沙特提出的條件，只要華夏肯出讓FC31的生產技術，哪怕在巴基斯坦生產，沙特都願意提供一半研製經費，如果華夏答應在沙特建立一條FC31的生產線，沙特將額外支付至少20億美元。

至於採購量，肯定不少。

保守估計，沙特至少會採購300架FC31，用來替換除F15SA與EF2000之外的所有現役戰鬥機。

此外，巴基斯坦至少會採購150架。

總共450架的產量，加是沙特承擔一半的研製經費，哪怕沒再賣出一架，FC31專案都不會虧損。

其實，以華夏在研製FC31上的開支，主要就是人員費用，肯定能大賺一筆。

何況，在沙特採購之後，肯定會有一些阿盟國家成為FC31的使用者，最終銷售量不會低於600架。

因為涉及技術轉讓，所以談判進行得非常艱難。

其中，有一個至關重要的因素，即沙特要的是“完整版”的FC31，即必須搭配還沒有定型的S19，不能拿RD93或者S13敷衍了事，而S19能在何時研製成功，卻是個未知數。

有趣的是，沙特當局很巧妙的利用了S19不成熟所帶來的問題。

這就是，在跟華夏進行談判的時候，沙特故意提到，打算在幾年內替換F15SA等重型戰鬥機。

拿什麼替換？

要知道，F15SA算得上是效能最好的第四代重型戰鬥機，在航電等方面甚至超過了很多所謂的四代半。

說句不客氣的話，被俄羅斯吹上天的Su35都未必能在空中戰勝F15SA。

那麼，能夠替換F15SA的就只有第五代重型戰鬥機。

現在，全球總共就只有三種第五代重型戰鬥機，美國的F22A，華夏的J20，與俄羅斯的Su57。

可惜，F22A是非賣品，J20也是概不外賣，Su57卻差了那麼點味道。

沙特為啥故意提到此事？

還用說嗎？

就是在試探華夏有沒有出售J20的意思，只要有，沙特就算是砸鍋賣鐵也要立即買下幾十架。

不為別的，拿回去擺著好看，充面子。