第三十八章，轟-10“黑獾”(第1/3頁)

第三十八章，轟10“黑獾”

圖160專案組派往西飛的先遣考察小組出發得很快。

蘇聯向中國透露圖160專案並表示出想賣這個的意願之後中國表示買了，不過西飛為了圖160也要做一些建設。

當前空軍考慮圖160的引進是兩種方案:第一方案是買未裝武器系統的半空殼圖160，在西安進行雷達、火控、武器系統的最後總裝;第二方案是從蘇聯買零件在西安總裝。

無論哪種方案，在西飛都要建一座能容納50多米長的圖160的巨型車間。

在圖波列夫決定把圖160的二階段試飛放到西安之後，西飛的車間就更有現實意義了:在這兒試飛的圖160飛一段時間後要維護修理，如果有這種巨型車間，不但修理起來更方便，甚至可以根據試

飛中的表現在西安調整飛機上的零件配置。

先遣考察小組由6人組成，名試飛隊成員，由維熱梅依帶隊，分別考察西飛的廠房和閻良基地。

“歡迎抵達西波列夫，哈哈哈!”

在西安機場迎接布利茲紐克的除了中國同志，還有個老熟人，圖波列夫設計局的高階工程師德格羅夫加裡寧，中國引進圖22專案的時候來中國工作，已經在西安呆了10年。

布利茲紐克:“西波列夫，西安的圖波列夫”

加裡寧:“那當然。這裡有圖16，圖22， 現在又來了圖160。.不過西飛也有 些別的東西。

布利茲紐克:“你是說伊留申設計局的伊爾76吧。”

加裡寧:“還有 些他們自己的型號。”

西飛現在仍是國內第一的大型 飛機研製、製造基地，天津和上飛現在屬於剛剛起步。 加裡寧工作的地方是圖22的西飛總裝線，在它旁邊是剛剛建起來的c29”秦 ”的總裝線。<101nove.29°秦”的靜力試驗原型機去年已經出廠，現在總裝車間裡正在製造第一和第二架原型機， 1982年年中首飛。

布利茲紐克:“西飛沒有引進圖154， 而是自己設計幹線客機了。。

加裡寧:“圖154我們自己用起來都不是太滿意，西飛當然也知道這一點。 伊爾86也是如此。伊爾62同樣也不適合大規模商用民航，那是個洲際遠端要人專機。因此考慮之後，西飛決定基於自己民

<101nove.29。

布利茲紐克:“而且我感覺他們的廠房格局是借鑒了波音公司而不是我們的任何一個聯合體。“

加裡寧:“廠房佈局，生産質控都與我們的聯合體不一樣。他們一條生産線上的員工數只有我們的25，生産率卻不低於蘇聯的工廠。而且在中國飛過轟8的蘇聯飛行員表示，他們生産的轟8故障率和

維修難度都低於我們自己生産的圖22，盡管轟8上面有很多零件是從蘇聯採購的。

布利茲紐克等三人考察西飛廠區，維熱梅依等三名試飛員前往閻良試飛基地。

“什麼什麼這是什麼太神奇了!”

維熱梅依不是在說飛機，他指著路邊:“蘋果!你們冬天還有蘋果!司機同志，達瓦裡希，停下，停一下!”

不只是維熱梅依，三名試飛員在車上都大呼小叫，看來今天鐵定是要摸魚了。司機和陪同小組長王凱強商量，幹脆就從主路下來，中巴車拐進了離主幹道一裡地的周家村。

這是一座被蘋果園包圍的小村，蘇聯試飛員下車，先在路邊嘖嘖稱奇，維熱梅依摘下一個蘋果就啃，啃兩口發現蘋果園深處結的蘋果更大更紅，就一邊啃一邊往裡走。村裡走出來一老漢， 看見中巴

車和這幾個人也見怪不怪，氣定神閑地對中方人員說道:

“冬季採摘啊，每人10塊，最多帶走20斤。”

王凱強:“喂，老鄉，我們來過你們村採摘，是一個人6塊錢吧。我那時候好像還見過你呢，有印象沒有西飛資訊所的。”

老漢在蘋果樹磕磕自己的煙的鬥:“西飛來我們這兒的單位可多了，我都記不清。但是啊，你們那是夏季秋季來採摘的吧，冬季就這個價。冬天蘋果賣得都比夏天貴呢。

王凱強:“那我和司機就不去了，4個人，那三位蘇聯同志，加上翻譯。。

老漢: ”嘿!你們呀!那這樣，買5送1。”