第94章 大禍臨頭(第1/3頁)

大約在10點45分，收到預警機發出的敵襲警報之後不到5分鐘，從北面飛來的轟炸機就在安塔利亞灣的南面，塞普勒斯島西北，距離“白止戰”號約350千米的海域上空發射了反艦導彈。

這個距離，實在太近了！

從這個攻擊戰術就能看出來，敵人並沒掌握2艘航母的準確方位，因此只能朝大致方向開火。

也就是說，有可能是截獲了2艘“青州”級巡洋艦發出的電磁波。

因為沒有找到航母，又即將遭到攔截，所以那些迢曼帝國的“火神”轟炸機只能在儘可能近的距離上投射導彈。

其實，憑藉500千米的最大射程，這些反艦導彈能打到亞歷山大港去。

出現這種情況，很有可能是帝國空軍在前幾天發起反擊，摧毀了偵查衛星，導致西陸集團的軍事衛星系統癱瘓，無法依靠天基偵查平臺搜尋帝國海軍的航母，而且紐蘭共和國也未必及時提供了相關情報。

這意味著，那些反艦導彈不止是衝著航母來的，還會攻擊沿途遇到的其他戰艦。

2分鐘後，10點47分，反導攔截戰鬥打響了。

因為轟炸機已經投射了導彈，並轉向撤離，所以最先趕到的4架“戰9B”沒有追擊轟炸機，而是轉為向反艦導彈開火。

要說，這是必須面對的殘酷現實。

雖然放跑了那些轟炸機，多少都有點可惜，但是要保住航母，保護好艦隊，就得瞄準飛來的反艦導彈。

前面幾分鐘最關鍵。

雖然由迢曼空軍出資研製的，綽號“毀滅”的重型反艦導彈，擁有500千米的射程，但是核心技術來自西駱沙，不但算不上完美無缺，還存在很多缺陷，其中一些甚至可以說相當致命。

比如，就是為了降低總質量，不得不在效能上做出取捨。

西駱沙研製的重型反艦導彈，比如裝在潛艇與大型戰艦上的SSN19，還有裝備轟炸機的Kh32，都是名副其實的重型反艦導彈，前者達到了7噸，後者也重達6噸，而且這些導彈的效能都很不錯。

可問題是，太重了！

6噸的Kh32，“火神”在超載的情況下，也才能掛載2枚。

按照飽和攻擊理論，對付有5艘防空巡洋艦的三航母戰鬥群，至少需要投射120枚反艦導彈，也就得動用60架轟炸機，而調動與組織60架轟炸機同時發起攻擊，絕對不是一件容易的事情。

嚴格說來，根本辦不到！

以迢曼空軍的組織指揮能力，一次在一個方向投入20架轟炸機，並且保證這些轟炸機同時發動攻擊，就已經是極限了。

這就要求，一架轟炸機能夠掛載6枚反艦導彈。

因為“火神”的最大載彈量僅10噸，而且外掛導彈會增加飛行阻力，所以必須嚴格控制導彈的重量。

那麼，只能降低一部分效能要求。

為此，迢曼帝國的工程師想出了一個很巧妙的辦法，也就是讓彈頭與彈體分離，併為彈頭配備一臺小型火箭發動機，確保彈頭在衝刺階段加速到2馬赫，並且以這個速度飛完最後幾十千米。

此外就是，要想達到500千米的最大射程，中段需要在高空飛行。

其實，這也是“毀滅”最嚴重的缺陷。

在完成爬升後，一直到達預設的中段彈道末點，“毀滅”的飛行高度得保持在10000米以上。

此外，就是按預先設定好的線路飛行。

這個階段，不管遇到了什麼，導彈都不會機動規避，也就很容易遭到攔截。

正是如此，4架“戰9B”才轉向攔截反艦導彈。

可惜的是，戰鬥機的數量太少了。

來襲的導彈超過100枚，在第一時間趕到的戰鬥機只有4架，哪怕此後增加了4架，總共才8架。

攔截在高空飛行的重型反艦導彈，跟對付超音速轟炸機沒多大的區別。

雖然超音速轟炸機早已退潮，保留下來的幾種，也以超低空突防為主，但是KK9在設計的時候，主要針對的就是在高空飛行的超音速轟炸機，此後還透過改進增強了對付掠海目標的能力。

何況，“毀滅”還不是貨真價實的超音速反艦導彈，其中段飛行速度僅有1.5馬赫。

在經過戰鬥機兩次攔截之後，仍然有大約60枚反艦導彈朝第51特混艦隊射去。

此外，在第2批4架“戰9B”攔截之後，超過五分之四的“毀滅”俯衝到了低空，在貼近海面的高度上飛行。